O aumento do número de motocicletas nas grandes cidades brasileiras é decorrência de uma série de fatores, como o congestionamento, o baixo custo, mobilidade, poucos estacionamentos e transporte público deficiente, tornando-se um importante fator na deterioração da qualidade do ar. Neste contexto, o monitoramento das emissões veiculares é essencial para o entendimento da contribuição na poluição atmosférica. Neste cenário, foram amostradas as emissões de motocicletas em um ensaio dinamométrico e analisadas por cromatografia gasosa e analisadores automáticos de acordo com a Norma EC/97/24 (European Commission). As emissões das motocicletas usando gasolina comercial (com 22% de etanol) foram usadas em combinação com dados meteorológicos e poluentes em ar ambiente para a cidade do Rio de Janeiro (Brasil) no período do inverno de 2011, empregando o modelo de trajetórias OZIPR (Ozone Isopleth Package for Research) e o modelo químico SAPRC99 (State-wide Air Pollution Research Centre) para avaliar o impacto na formação do ozônio na troposfera da cidade do Rio de Janeiro para os próximos anos. Os resultados indicam que os níveis de ozônio irão ultrapassar os limites estabelecidos pela legislação nacional dentro de três anos. O estudo também demonstrou que as taxas de emissão dos poluentes legislados atendem os níveis recomendados pela legislação brasileira para todas as fases propostas. O incremento nas concentrações de ozônio ocorre em função das elevadas emissões de compostos orgânicos voláteis reativos em uma atmosfera já com níveis elevados de óxidos de nitrogênio (NOx). Diante deste cenário, medidas adicionais são necessárias para o gerenciamento das emissões das fontes móveis.

The increase in the number of motorcycles in large Brazilian cities is due to several factors such as traffic, low cost, mobility, few parking lots and the low efficiency of public transportation, becoming an important factor in air quality deterioration. In this context, vehicle emissions monitoring is essential to understand the contribution to air pollution as a whole. In this scenario, the emissions were sampled on a motorcycle dynamometer test bench and analyzed by gas chromatography and on-line analyzers according to the EC/97/24 standard (European Commission). Emissions from motorcycles using commercial gasoline (with 22% of ethanol) were used in combination with meteorological data and ambient air pollutants for Rio de Janeiro City (Brazil) during the Winter of 2011, using the trajectory model OZIPR (Ozone Isopleth Package for Research) and the chemical model SAPRC99 (State-wide Air Pollution Research Centre) to assess the impact on the ozone formation in the troposphere of Rio de Janeiro for the next several years. The results indicate that ozone levels will exceed the established limits by national legislation within three years. The study also showed that pollutant emission rates stay in agreement with emissions recommended by the Brazilian legislation for all phases. The increase in ozone concentration occurs due to high emissions of reactive volatile organic compounds in an atmosphere with high levels of nitrogen oxides (NOx). Given this scenario, additional measures are necessary to manage emissions from mobile sources in the future.

Entender os processos naturais que regulam a composição da atmosfera é crítico para que se possa desenvolver uma estratégia de desenvolvimento sustentável na região. As grandes emissões de gases e partículas durante a estação seca provenientes das queimadas alteram profundamente a composição da atmosfera amazônica na maior parte de sua área. As concentrações de partículas de aerossóis e gases traço aumentam por fatores de 2 a 8 em grandes áreas, afetando os mecanismos naturais de uma série de processos atmosféricos na região amazônica. Os mecanismos de formação de nuvens, por exemplo, são profundamente alterados quando a concentração de núcleos de condensação de nuvens (NCN) passa de 200 a 300 NCN/cm³ na estação chuvosa para 5.000-10.000 NCN/centímetro cúbico na estação seca. As gotas de nuvens sofrem uma redução de tamanho de 18 a 25 micrômetros para 5 a 10 micrômetros, diminuindo a eficiência do processo de precipitação e suprimindo a formação de nuvens. A concentração de ozônio, um gás importante para a saúde da floresta amazônica passa de cerca de 12 partes por bilhão em volume (ppb) (concentração típica ao meio do dia na estação chuvosa) para valores em regiões fortemente impactadas por queimadas de até 100 ppb, nível que pode ser fitotóxico para a vegetação. O balanço de radiação é fortemente afetado, com uma perda líquida de até 70% da radiação fotossinteticamente ativa na superfície.

The understanding of the natural processes that regulate atmospheric composition in Amazonia is critical to the establishment of a sustainable development strategy in the region. The large emissions of trace gases and aerosols during the dry season, as a result of biomass burning, profoundly change the composition of the atmosphere in most of its area. The concentration of trace gases and aerosols increases by a factor of 2 to 8 over large areas, affecting the natural mechanisms of several key atmospheric processes in the region. Cloud formation mechanisms, for instance, are strongly affected when the concentration of cloud condensation nuclei (CCN) changes from 200-300 CCN/cc in the wet season to 5,000-10,000 CCN/cc in the dry season. The cloud droplet radius is reduced from values of 18 to 25 micrometers in the wet season to 5 to 10 micrometers in the dry season, suppressing cloud formation and the occurrence of precipitation under some conditions. Ozone is a key trace gas for changes in the forest health, with concentrations increasing from 12 parts per billion (ppb), at the wet season, to values as high as 100 ppb (in the dry season in areas strongly affected by biomass burning emissions). At this level, ozone could be damaging the vegetation in regions far from the emissions. The atmospheric radiation balance is also strongly affected, with a net loss of up to 70% of photosynthetic active radiation at the surface.